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[培訓] 張海平-液壓電氣化之三-關于電驅

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發表于 2020-5-23 11:47:27 | 顯示全部樓層
張教授知識面廣,對前緣技術掌握多,但對國內的進展卻了解甚少。張教授特別表揚的美國飛機上的舵機EHA是第一次看到,給我的感覺是很先進,但另一個感覺是太復雜了,帶來的是元件多,重量大,可靠性必然降低,維護必然困難,舵機要的是高水平的伺服系統,過去也一直是伺服閥控系統,由于伺服閥太嬌氣,故障率高,才走EHA集成化道路。結果就是大而笨。如果解決了伺服閥控系統的可靠性,毫無疑問,就不會采用如此笨重的方法,要知道,飛機上的重量是按克考慮的。所以,如果采用數字伺服液壓缸這些問題都解決了,或者采用數字EHA系統,也將大幅度提高可靠性和降低重量,這將補上張教授所說的代差,并且可以實現反超,不信張教授來考察看看!
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