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樓主: 東風灬
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[分享] 負載敏感泵的工作原理

  [復制鏈接]
  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-16 09:45
  • 簽到天數: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    21#
     樓主| 發表于 2019-2-13 20:31:33 | 只看該作者
    新疆切糕時牛2 發表于 2019-1-7 16:10
    總結:
    1、壓力補償器的功能相當于一個壓力切斷閥。當壓力推不動負載時,及流過換節閥的流量為0時,此時 ...

    是的,總結的很到位!
  • TA的每日心情

    2015-2-18 21:34
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到

    22#
    發表于 2019-2-14 11:11:04 | 只看該作者
    很透徹,學習了
  • TA的每日心情
    慵懶
    2019-12-11 08:19
  • 簽到天數: 35 天

    [LV.5]常住居民I

    23#
    發表于 2019-3-12 08:22:16 | 只看該作者
    講的很詳細,受益了!

    該用戶從未簽到

    24#
    發表于 2019-3-19 08:53:57 | 只看該作者
    請教下,第一個C液壓半橋是負載敏感閥和1還是負載敏感閥和3?
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    3 天前
  • 簽到天數: 50 天

    [LV.5]常住居民I

    25#
    發表于 2019-3-25 02:35:33 | 只看該作者
    本帖最后由 cyxz 于 2019-3-25 02:37 編輯

    2、剛開始啟動狀態
    文中      顛倒了吧?

    2019-03-25_024022.png (40.7 KB, 下載次數: 2)

  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-16 09:45
  • 簽到天數: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    26#
     樓主| 發表于 2019-3-25 21:58:32 | 只看該作者
    本帖最后由 東風灬 于 2019-3-25 22:12 編輯
    欲速則不達 發表于 2019-3-19 08:53
    請教下,第一個C液壓半橋是負載敏感閥和1還是負載敏感閥和3?



          負載敏感閥的閥口相當于可變液阻,阻尼三是固定液阻,組成C橋。C橋輸出的控制油作用至變量活塞缸。
          泵輸出的壓力油經過負載敏感閥閥口的可變液阻后壓力損失了一部分壓力,同時阻尼3處會旁路一部分流量,也就是降低了進入變量缸的控制油的壓力和流量增益。


  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-16 09:45
  • 簽到天數: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    27#
     樓主| 發表于 2019-3-25 22:13:21 | 只看該作者
    cyxz 發表于 2019-3-25 02:35
    2、剛開始啟動狀態
    文中   左  右   顛倒了吧?

    是反了!錯誤很明顯!
  • TA的每日心情
    開心
    3 天前
  • 簽到天數: 274 天

    [LV.8]以壇為家I

    28#
    發表于 2019-10-12 08:38:21 | 只看該作者
    講得很好,學習了
  • TA的每日心情
    慵懶
    2020-3-28 08:41
  • 簽到天數: 47 天

    [LV.5]常住居民I

    29#
    發表于 2019-10-15 15:09:26 | 只看該作者
    佩服你能把知識費心費力地講與我們液壓界的小生,受教了!感謝感謝  0rz

    該用戶從未簽到

    30#
    發表于 2019-10-17 21:49:31 | 只看該作者
    請問負載敏感閥和壓力補償閥有何不同
    來自安卓客戶端來自安卓客戶端
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